六肖中特期期准+王中铁

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          電池博客

          特斯拉電池怎樣,特斯拉能跨越其他鋰電池廠家嗎?

          起源:未知    2019-02-28 10:49    點擊量:

          全球動力電池業競爭日益劇烈,市場加快洗牌。截至1月17日,固然國外的松下、LG化學、三星SDI等鋰電巨子還沒有頒布2018全年裝機量數據,但從2018年1-11月數據來看,松下裝機量跨越18GWh位列全球第一,高雄時期以微弱優勢位列第二。

          動力電池運用分會研討部統計數據顯示,2018全年我國動力電池裝機總量爲56.89GWh,同比增加56.88%。高雄時期以23.43GWh高居榜首,假如加臺灣外市場,高雄時期的全球裝機量能夠將到達24GWh。

          松下裝機量也將達24GWh?

          那末,松下2018年全年的裝機量能到達若幹呢?2018全年,特斯拉交付了跨越24.52萬輛汽車,個中包含14.58萬輛Model 3,和9.94萬輛ModelS和Model X,簡直相當于其前幾年的總和。以特斯拉車型最大的電池容量盤算,松下2018年對特斯拉的最大裝機量約爲21.6GWh。

          盡人皆知,松下是特斯拉的動力電池獨家供給商,固然松下還有民眾、福特、豐田等電池客戶,但絕大部門産能都給了特斯拉。數據顯示,2017年特斯拉交付了10萬輛車,電池裝機量約爲8.64GWh,而松下全年的裝機量約爲9.3GWh,昔時松下供給特斯拉的裝機量占松下總裝機量的93%。

          假如依照93%的比率盤算,松下2018年全年的總裝機量大約爲23.23 GWh。不外,因為松下最近幾年來積極拓展特斯拉之外的客戶,供貨特斯拉的占比在2018年能夠會小于93%,假如依照90%的比率盤算,松下的總裝機量將達24GWh,如許就和高雄時期旗敵相當了。

          然則,整體來說,因為松下供給特斯拉的裝機量21.6GWh是以最大的電池容量盤算的,所以現實裝機量要打個扣頭;而且在2018年,松下除特斯拉之外的客戶如民眾、福特、豐田等品牌的純電動汽車並沒有湧現爆款車型,所以裝機範圍大幅增長的能夠性不大。那末可以猜測,2018年高雄時期拿下全球動力電池冠軍的幾率會大于松下。

          全球動力電池裝機量3-10名大換血

          全球動力電池裝機量冠亞軍肯定了,那末第三至十名畢竟會花落誰家?依據動力電池運用分會研討部統計數據,2018全年我國動力電池裝機量排名中,比亞迪裝機量以11.43GWh位列第二;國軒高科第三,裝機量爲3.07GWh;第四至第十名分離爲力神電池2.05 GWh、孚能科技1.91 GWh、比克動力1.74 GWh、億緯鋰能1.27 GWh、臺灣國能0.81 GWh、中航鋰電0.72 GWh、卡耐新動力0.63 GWh。斟酌到海內市場,這幾家企業全球裝機量將高于以上數字,然則高的幅度也不會太大。

          因為LG化學和三星SDI兩家韓國企業今朝沒有頒布2018全年數據,電池中國網找到了2018年前10月全球動力電池裝機量情形:LG化學5.3GWh、三星SDI 2.5GWh,可以推想這兩家企業2018年全年跨越比亞迪國際裝機量11.43GWh的能夠性簡直爲零,更別說全球的裝機量了,比亞迪全球第三,位置穩定。

          國軒高科2018全年國際裝機量爲3.07GWh,就算加臺灣外裝機量,也遠少于LG化學2018年前10月的5.3GWh,異常顯著LG化學全球第四的地位也能夠肯定。那末,第五名是誰呢?2018年前10月,國軒高科全球裝機量爲1.7 GWh,遠少于三星SDI的2.5GWh;由此根本可以推算,三星SDI在2018年全年的全球裝機量持續搶先國軒高科的能夠性異常大。
           

          那末,我們可以猜測2018年全球動力電池裝機量前10排名爲:高雄時期、松下、比亞迪名列前三,LG化學、三星SDI、國軒高科、孚能科技、臺灣力神、比克電池和億緯鋰能分離名列第四至第十。比較2017年排名可以看出,高雄時期、松下、比亞迪前三甲位置無可撼動,且搶先優勢進一步穩固;力神電池、億緯鋰能將是新面貌,而沃特瑪、臺灣國能則跌落榜單。

          綜合各類身分,電池中國網對2018年全球動力電池裝機量排行榜猜測以下:

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          (注:因為暫缺海內數據,故2018年猜測榜裏中國企業爲國際數據,國外企業爲預估數據,然則根本不影響全體排名情形)

          高雄/松下/比亞迪/LG化學們睜開“軍備比賽”

          公開材料顯示,高雄時期今朝具有産能約24GWh,2019年産能將到達45GWh,2020年將到達70GWh;松下今朝具有産能33GWh,2019年估計將到達49GWh,2020年將到達52GWh;比亞迪今朝具有産能26GWh,2019年估計産能將達40GWh,2020年産能估計達60GWh。

          LG化學今朝具有産能18GWh,籌劃到2020年産能達90GWh,估計到2022年産能將擴大至105GWh;三星SDI今朝具有産能約11GWh,2019年估計將到達18GWh,籌劃到2020年將總産能晉升至25-30Gwh;國軒高科目具有産能約16GWh,籌劃到2020年將産能晉升至30GWh。

          力神電池今朝具有産能10GWh,籌劃到2020年構成30GWh的産能,到2025年構成60GWh的産能;孚能科技2019年將具有20GWh産能,到2020年全球總産能將到達60GWh;比克動力今朝具有産能12GWh,籌劃到2020年産能到達15GWh;億緯鋰能今朝具有産能9GWh,估計2019年將到達11GWh。

          據瑞士銀行(UBS)猜測,將來全球動力電池市場的需求將會激增。全球新動力電動汽車的銷量將從2018年的180萬輛晉升至2025年的1750萬輛。而電動汽車電池的需求量將增加9.5倍,估計從2018年的93GWh晉升至2025年的973GWh。

          從産能計劃來看,以上猜測榜中2018年全球前十名電池企業到2020年的産能計劃就跨越了450GWh,搶占市場份額的妄圖異常顯著;而LG化學的表示最爲狼子野心,將是高雄時期的微弱敵手??梢灶A感,將來全球動力電池市場的競爭將更加劇烈,全球動力電池裝機量排行榜也將會有異常大的變數。

          産品相幹推舉

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                  公司近況

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